Содержание

География История Промышленность Транспорт Образование Спорт Культура Храмы Достопримечательности Известные личности Читать также

Ершов – город, административный центр одноимённого района.


География
Город располагается в центральной части саратовского Заволжья у истоков реки Малый Узень (за северной и западной окраинами) в километрах к востоку от областного центра. Координаты: . Общая площадь – 21 квадратный километр. Ершов является крупным узлом железнодорожного и автомобильного транспорта и разделён на две части железнодорожным полотном: более крупную северную с центральной площадью, администрацией, рынком, церковью, учреждениями культуры и посёлком мелиораторов и южную с элеватором, ремонтным заводом, стадионом и посёлком нефтяников. В черте города находится каскад прудов, названия которых хранят историю заселения Ершова: Казённый, Решетников, Немецкий, Советский. Со всех сторон город окружён созданным в 1961 году зелёным лесопарковым поясом, на северо-востоке проходит Саратовский оросительно-обводнительный канал имени Е. Е. Алексеевского, на востоке – Межузенский канал, на севере – Ерусланский.

История
Строительство станции и посёлка Ершов началось в 1892–1893 годах. Своё название они получили по фамилии инженера, строившего участок Мокроус – Дергачи узкоколейной ветки Покровская слобода – Уральск. В числе первых объектов, построенных в современном Ершове, помимо железнодорожного полотна была сооружённая в 1892 году плотина на Малом Узене, образовавшая Казённый пруд, и бараки для строителей и железнодорожников. По данным переписи 1897 года Ершов делился на три отдельных посёлка Новотроицкой волости Новоузенского уезда Самарской губернии: станцию Ершово с 6 дворами, 72 мужчинами, 45 женщинами и метеорологической станцией; водокачку у станции на отчуждённой у железной дороги земле с одним двором, двумя мужчинами и тремя женщинами; посёлок при станции на арендованной у землевладельца Решетникова земле с 19 дворами, 47 мужчинами, 54 женщинами, почтовым отделением и ссудо-сберегательной кассой. На рубеже XIX и XX столетий открылись две школы, церковь, гостиница купца Власова, пекарня братьев Решетниковых. В 1904 году в Ершов приехал исключённый из технологического института сын местного машиниста Попов, устроившийся по протекции отца слесарем на станции и быстро собравший вокруг себя социал-демократический кружок, в который помимо рабочих также вошли фельдшер Долгов и конторщик Выборнов. Вскоре ершовские революционеры на базе кружка сформировали Ершовский Комитет РСДРП, имевший связи с саратовскими подпольщиками и принявший активное участие в событиях 1905 года. Первая стачка в Ершове прошла уже в феврале из-за неполного удовлетворения январских требований. После поражения в русско-японской войне ершовские железнодорожники вновь поддержали стачечное движение на Рязанско-Уральской железной дороге и в октябре примкнули к новой волне забастовок. Третья стачка в Ершове прошла в декабре 1905 года, после чего революционная активность постепенно сошла на нет. 20 сентября (3 октября) 1907 года состоялось общее собрание железнодорожных служащих, на котором было составлено ходатайство об открытии Ершовского общества потребителей. Его первое собрание с выбором членов правления и ревизионной комиссии состоялось 9 (22) января 1908 года в здании двухклассного училища. В 1910 году на станции насчитывалось 50 дворов, 300 мужчин и 289 женщин. Помимо уже упомянутых школ и церкви также работал ежедневный базар. В посёлке при станции (вместе с водокачкой) в 269 домохозяйствах проживали 710 мужчин и 669 женщин (православные русские и немцы-лютеране), имелись почтово-телеграфное отделение, квартиры урядника и заведующего станцией, сберегательная касса, несколько мельниц, открывавшиеся ежегодно на время хлебной кампании агентства Русского торгово-промышленного и Русско-азиатского банков.
После Февральской революции ершовские большевики вновь вернулись к активной борьбе, наладив в августе–сентябре 1917 года связь с созданным в Покровске временным комитетом спасения революции. В конце ноября в Ершове был образован Совет рабочих, солдатских и крестьянских депутатов, взявший власть в посёлке в свои руки, а уже в декабре при содействии члена Саратовской парторганизации Ежова была создана ершовская ячейка большевистской партии. С началом гражданской войны через станцию неоднократно проезжали эшелоны с белоказаками и красногвардейцами. На самой станции, оставшейся в стороне от крупных сражений, в конце апреля 1918 года был создан красногвардейский отряд из 70 человек, участвовавший в сражениях и борьбе с контрреволюцией в Заволжье. Ершовский комсомол был организован 14 июля 1919 года. После упразднения Самарской губернии в июне 1928 года Ершов стал районным центром в составе Пугачёвского округа Саратовской области Нижне-Волжского края. Первый номер районной газеты "Ленинский путь" (ныне "Степной край") вышел в 1930 году. На рубеже 1920-х и 1930-х годов начали работу электростанция и Ершовская МТС. В 1932 году для изучения произрастания зерновых культур в условиях сухого и орошаемого земледелия Заволжья в Ершове был организован участок института зернового хозяйства Юго-востока СССР. 5 декабря 1936 года Ершов и Ершовский район вошли в состав новообразованной Саратовской области. На фронт Великой Отечественной войны ушли свыше 12 тысяч жителей Ершова и района, из них четыре тысячи не вернулись обратно. На благо армии сверхурочно трудились железнодорожники станции Ершов, работницы местной артели "Игла" изготавливали отправляли на фронт тёплые вещи, жители посёлка собирали средства на строительство авиаэскадрильи "Рязаноуралец". Для раненых в Ершове работал эвакогоспиталь №3638 (с августа 1941 года по сентябрь 1945-го, сегодня здание украшает мемориальная доска). К 1959 году число жителей посёлка достигло 19977. 1 февраля 1963 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий посёлок Ершов преобразован в город районного подчинения, после чего началось активное строительство новых жилых кварталов, промышленных предприятий, школ и учреждений культуры. В 1964 году открылись двухэтажный универмаг и комбинат бытового обслуживания, школа-интернат, гостиница "Заволжье". В 1966 году был благоустроен парк железнодорожников имени А. С. Пушкина. Кроме того во второй половине 1960-х годов были построены пять магазинов, горбольница, детский комбинат "Звёздочка", главпочтамт, общежитие и ряд многоквартирных домов. В сентябре 1967 года на базе Ершовской машинно-мелиоративной станции был создан трест "Саратовканалводострой", занимавшийся строительством водоканалов для орошения засушливых заволжских степей. В 1970 году в новом микрорайоне мелиораторов сдали в эксплуатацию детский комбинат на 140 мест. На рубеже 1960-х и 1970-х годов велось масштабное асфальтирование улиц и их озеленение, во второй половине 1970-х – строительство газо- и водопровода. Административно Ершов был центром Ершовского горсовета, в 1979 году численность городского населения составляла 22277 человек, в 1989-м – 24468.
Современный Ершов – оживлённый, хорошо благоустроенный и ухоженный заволжский город. Проживают в нём по сведениям 2020 года 18796 человек. Как и прежде, Ершов является крупным железнодорожным узлом. Последовавший за распадом СССР кризис сильно ударил по местной промышленности и вынудил многих жителей покинуть город в поисках работы (в 1996 году Ершов достиг максимального показателя численности населения – 25600 человек), но социально-экономические преобразования XXI века положительно отразились на Ершове и его инфраструктуре. Сегодня в городе работают школы и детские сады, культурные учреждения, сетевые и частные магазины, кафе, базар, новая православная церковь, строящаяся мечеть, центральная районная и железнодорожная больницы, строительные и ремонтные предприятия, несколько гостиниц.

Промышленность
В дореволюционные времена сфера промышленности была представлена располагавшейся в двух верстах от станции паровой мельницей Шварца и Лубкова, перемалывавшей один вагон зерна за сутки, и построенной в 1911–1912 годах мельницей с нефтяным двигателем местного крестьянина И. В. Кобзаря при станции. Последняя продолжала долгое время работать и в советские годы как механическая мельница №1. Для хранения зерна рядом за вокзалом в 1928 году был построен элеватор . В 1932 году на его базе организовали пункт "Заготзерно". В 1964 году здание было перестроено и расширено, после чего ёмкость была увеличена до 118 тысяч тонн. Кроме того элеватор был оборудован 22 автомобилеразгрузчиками. В настоящее время ООО "Ершовский элеватор", не пережившее постсоветский кризис, простаивает.
Среди других предприятий, существовавших в эпоху СССР и с разным успехом прошедших через 1990-е годы, Ершовский райпищекомбинат (образован в 1939 году как предприятие "Новый быт", выпускал хлебобулочные, кондитерские, колбасные изделия, муку, безалкогольные напитки), молокозавод, два промкомбината, городской пищекомбинат, мастерские по ремонту тракторов и комбайнов, инкубаторная станция, станция искусственного осеменения сельскохозяйственных животных, птицекомбинат, построенные в 1970-х годах завод железо-бетонных изделий, бетонный завод треста "Саратовводоканал", предприятие по ремонту тракторов "Кировец", возведённый в 1976 году комбикормовый завод. Вместо ныне заброшенного старого асфальтного завода в 2017 году был сдан в эксплуатацию построенный ООО "Дорожник-2001" новый асфальтово-бетонный завод.

Транспорт
Линия Покровская слобода – Уральск Рязанско-Уральской железной дороги с веткой Ершов – Николаевск была открыта в 1894 году. Узловая станция Ершов находилась на 170 версте от Покровской слободы и уже в начале XX столетия располагала почтовым отделением и зернохранилищем на 12 тысяч пудов, двумя хлебными пакгаузами на 72 тысячи пудов, паровозным депо на 12 стойл, мастерской для малого ремонта паровозов. Ежегодно со станции отправлялось до 750 тысяч пудов грузов (главным образом зерно и скот) и более 12 тысяч пассажиров, прибывало до 200 тысяч пудов грузов. В 1935 году был открыт вагоноремонтный пункт. Современное здание вокзала было выстроено в 1940 году вместо небольшого типового дореволюционного. С 1947 года в ершовском депо начали проводить капитальный ремонт паровозов, в 1948 году были сданы в эксплуатацию путевые дорожные мастерские. В 1953 году в Ершов поступили тепловозы ТЭ-2, специально для них выстроили новое депо. В 1972 году на станции впервые в СССР оборудовали диспетчерской централизацией двухпутный участок пути. В настоящее время Ершов – участковая станция второго класса Приволжской железной дороги с вагонным и базовым локомотивным депо .

Образование
До революции в Ершове работали женская одноклассная церковно-приходская школа (церковь-школа), открытая 13 (25) ноября 1899 года, и открывшееся 8 (21) января 1903 года министерское двухклассное мужское училище. Первая была в 1906 году преобразована в двухклассную и переехала через год в построенное на средства РУЖД деревянное, обложенное кирпичом собственное здание. С приходом к власти большевиков она была преобразована в основную, а в 1962 году – в среднюю железнодорожную школу №28. С 2012 года школа функционирует как средняя общеобразовательная школа №4, в 2018 году ей было присвоено имя Героя Советского Союза В. Р. Спирина. Занимает школа трёхэтажное здание на Вокзальной улице .
Средняя общеобразовательная школа №1 на улице XXII съезда партии открылась в декабре 1939 года в построенном по специальному проекту двухэтажном здании, которое изначально должен был занять госпиталь. Второй трёхэтажный корпус был торжественно сдан в эксплуатацию 1 сентября 2013 года. При школе имеется небольшой исторический музей, сельские школы в Семёно-Полтавке и Южном входят в структуру образовательного учреждения как филиалы.
2-я средняя общеобразовательная школа имени Героя Советского Союза М. А. Зуева была основана в 1922 году. Её современное типовое трёхэтажное здание на улице Горького было введено в эксплуатацию в 1969 году.
Средняя общеобразовательная школа №3 была торжественно открыта 1 сентября 1983 года в посёлке мелиораторов. Заняла она типовое трёхэтажное здание на улице Некрасова , основу педагогического коллектива составили учителя ликвидированной железнодорожной школы №29.
Единственной школой в расположенной за железнодорожным полотном южной части города является средняя общеобразовательная школа №5 . Она ведёт свою историю от открытой в 1964 году железнодорожной школы-интерната №8. В 1987 году она была реорганизована в железнодорожную среднюю школу №29, свой современный статус школа получила в 1996 году.
В ноябре 1944 года при совхозе "Ершовский" была организована школа механизации №32 Саратовского зернового треста, получившая в своё распоряжение два двухэтажных дома, в которых до этого ремонтировали военные самолёты. 10 декабря 1945 года школа отделилась от совхоза и стала Ершовским училищем механизации сельского хозяйства №32, которое 15 мая 1963 года преобразовали в сельское профессиональное училище №15. К 1971 году был построен новый комплекс зданий: учебный и практический корпуса, гаражи, мастерские, котельная, баня, два общежития для учащихся и жилой комплекс для работников училища. В период строительства оросительно-обводнительного канала, начавшегося в 1968 году, училище перешло на подготовку мелиораторов со средним образованием. В 1976 году учебное заведение было переименовано в ССПТУ №15, а 10 октября 1984 года – в СПТУ №70. После распада СССР значительно сократилось финансирование, из-за чего училище частично перешло на самообеспечение за счёт увеличения посевных площадей в подсобном хозяйстве и разведения крупного рогатого скота. На рубеже 2000-х и 2010-х годов училище несколько раз переименовывали, с 2013 года оно функционирует как Ершовский агропромышленный лицей .
О довоенной истории развития библиотечного дела в Ершове известно немногое. Первая библиотека открылась в 1922–1923 годах и работала, очевидно, в старом деревянном здании дома культуры. В 1951 году от неё отделилась детская библиотека, которая сначала размещалась в одной из комнат дома культуры, а затем переехала вместе с районной библиотекой в собственное здание. В своём современном здании на Краснопартизанской улице детская и районная библиотеки размещаются с 1980 года. Кроме того в Ершове работают три городские библиотеки. Первая из них открылась в 1967 году как библиотека мелиораторов и строителей канала, с 1970 года она работала на втором этаже нового клуба "Мелиоратор". В 1999 году библиотека пополнилась фондом упразднённой железнодорожной библиотеки и переехала в городской дом культуры (бывший клуб железнодорожников). Городская библиотека №2 открылась в 1967 году в посёлке нефтяников, с 1974 года она размещается в одном из жилых домов в Мирном переулке вместе с 3-й городской библиотекой .

Спорт
Ершовская детско-юношеская спортивная школа была образована в апреле 1968 года. Главными спортивными объектами в советские годы были открытый в 1970 году спортзал с плавательным бассейном в районе мелиораторов , ныне заброшенный и полуразрушенный, и стадион "Юность" , построенный в 1985 году как ведомственный спортобъект железной дороги. Последний в 2007 году также закрылся в связи с аварийным состоянием, но при поддержке губернатора В. Радаева и председателя Госдумы В. Володина был основательно реконструирован в 2018–2019 годах. В рамках этого проекта также восстановили здание ДЮСШ и построили новый спортзал для занятий мини-футболом, волейболом, баскетболом. Сегодня "Юность" располагает современными трибунами на 5000 мест, футбольным полем с искусственным покрытием, четырьмя беговыми дорожками, легкоатлетическим сектором, игровыми площадки для мини-футбола, баскетбола, тенниса и пляжного волейбола. Стадион входит в структуру построенного в 2009 году физкультурно-оздоровительного комплекса "Дельфин" с игровым залом и плавательным бассейном.

Культура
До революции в Ершове существовали "Кинематограф Германова и Ко", открытый в 1911 году крестьянами Н. Н. Германовым и С. В. Кочетовым, и драматический кружок, который, в частности, ставил в 1914 году благотворительные платные спектакли в пользу Мариинских учреждений императрицы Марии Фёдоровны.
Первая установка звукового кино появилась в Ершове в 1936 году, а в 1941-м был построен кинотеатр "Комсомолец" на 180 мест (до наших дней здание не сохранилось). Районный дом культуры , в котором сегодня также размещается краеведческий музей, был построен на центральной площади в конце 1960-х годов. Двухэтажный клуб "Мелиоратор" сдали в эксплуатацию в начале 1970-х годов. Проработал он до середины 1990-х, после чего здание передали существующей с 1955 года детской школе искусств . Наиболее примечательным из трёх ершовских домов культуры с архитектурной точки зрения является бывший клуб железнодорожников имени Карла Либкнехта , в котором сегодня размещаются библиотека и кинотеатр.


Храмы
В 1899 году на средства Рязанско-Уральской железной дороги и добровольные пожертвования железнодорожных служащих в приспособленном тёплом помещении в паровозном депо была обустроена православная церковь, освящённая во имя Николая Чудотворца 14 (26) октября того же года. При храме, вмещавшем до 600 верующих, имелись деревянная колокольня и сторожевая будка. Священник проживал в предоставленном РУЖД просторном деревянном, обложенном кирпичом доме, псаломщик – в квартире одного из принадлежавших РУЖД домов. Приход на 1910 год насчитывал 234 двора, 522 мужчину и 496 женщин. После Октябрьского переворота эта церковь была закрыта.
Возрождён православный приход в Ершове был в феврале 1989 года. На первое время под храм было приобретено небольшое здание, в котором имелся освящённый иерейским чином престол. Место под строительство новой церкви было освящено в 2005 году. 25 августа 2011 года Епископ Саратовский и Вольский Лонгин совершил чин основания нового храма. Строительные работы заняли четыре года. 20 сентября 2015 года Епископ Покровский и Николаевский Пахомий освятил купола и кресты, а 22 мая 2016 года Митрополит Саратовский и Вольский Лонгин и Епископ Пахомий совершили чин Великого освящения храма во имя Николая Чудотворца. Возведённое по типовому проекту здание из красного кирпича рассчитано на 300 человек (такой же храм, в частности, построен в энгельсском посёлке Приволжский). К Никольской церкви приписана молельная комната в честь святителя Луки Войно-Ясенецкого в центральной районной больнице.
Символический первый камень в основание здания первой в истории города мечети в ноябре 2016 года заложил председатель Духовного управления мусульман Саратовской области муфтий Муккадас Бибарсов. К весне 2019 года было большей частью завершено возведение стен, в настоящее время строительство здания продолжается.

Достопримечательности
Главными историко-архитектурными достопримечательностями Ершова являются построенные до революции дом господ машинистов , корпуса железнодорожной больницы , старая и новая водонапорные башни. Наиболее яркие постройки советской эпохи – железнодорожный вокзал , бывший клуб железнодорожников и комплекс зданий центральной городской площади.
На привокзальной площади установлены памятник землякам, сражавшимся на фронтах Великой Отечественной войны , открытый 12 июля 2012 года отдельный мемориал в память о погибших в боях с немецко-фашистскими захватчиками милиционерах и паровоз-памятник . Центральную площадь Ершова украшают главный районный мемориал Великой Отечественной войны , памятник ликвидаторам последствий аварии на Чернобыльской АЭС и памятник В. И. Ленину . Ещё два памятника вождю мирового пролетариата стояли в прошлом недалеко от вокзала и в парке железнодорожников, до наших дней они не сохранились.
Помимо типового бетонного Ленина в парке возле доски почёта стоял бюст А. С. Пушкина, до наших дней также не доживший. В конце июня 2019 года в рамках благоустройства городского парка имени Пушкина был установлен новый памятник великому поэту и его жене Наталье Гончаровой . Ещё один персональный памятник поставлен Герою Социалистического Труда, Заслуженному мелиоратору Российской Федерации Ивану Петровичу Кузнецову возле бывшего клуба "Мелиоратор" .
Кроме того в Ершове имеются две братские могилы. Первая расположена на городском кладбище, похоронены в ней умершие в ершовском госпитале бойцы, раненые в сражениях Великой Отечественной войны. Вторая находится возле новой церкви на территории бывшего парка культуры и отдыха имени С. М. Кирова , захоронены в ней семь активных участников борьбы за власть Советов в Ершовском районе, убитых в годы гражданской войны: станционный комендант А. Ф. Ланге, слесарь В. В. Гайдук и кондуктор И. Ф. Землянский, погибшие при подавлении контрреволюционного мятежа в Марьевке в июне 1918 года, и комсомольцы Ф. К. Пылайкин, М. П. Антонов, К. С. Решетников и Г. А. Денисов, казнённые зелёными повстанцами в 1922 году.


Известные личности
Уроженцами Ершова являются участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза Михаил Александрович Зуев и российский футболист, чемпион Европы 2013 года среди юношей не старше 17 лет Александр Макаров. Детство и юность в Ершове провели учёный-ботаник, академик ВАСХНИЛ, Герой Социалистического Труда Иван Васильевич Ларин и участник гражданской войны, красный командир Иван Михайлович Плясунков.

Читать также
Ларин И. В.
Плясунков И. М.

И. Козловский, 2021 (последнее изменение: 25.01.2022)